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1.改變葉輪寬度的調節(jié) 后彎式機翼型離心通風機效率曲線比前彎式風機顯得較陡高,平坦區(qū)域太小,當工況偏離效率最高點運行時,效率大幅度下降。如果利用另加的活動后盤寬度,在運行中根據鍋爐負荷來調節(jié)葉輪寬度，風機基本上就能穩(wěn)定在高效率區(qū)域運行。   2.改變葉片角度的調節(jié) 運行中調節(jié)葉片安裝角在軸流通風機上已被采用。而運行中改變離心通風機葉片角度，認為在結構的安全可靠性方面(葉片在運轉中轉動時整個葉輪的剛性和強度方面),尚待進一步研究試驗并加以解決。國外雖有這方面的試驗,但實際應用尚無報導。   3.經濟傳動系統(tǒng) 它包括一合離心通風機,進口擋板(或導葉)及操作機構,繞線式電動機,“克拉麥斯 塔德&dquo;控制系統(tǒng)和性能監(jiān)視系統(tǒng)等。“克拉麥斯塔德&dquo;控制系統(tǒng)是利用電動機轉子回路中的可控硅元件來控制轉子電流,以改變轉速-力矩特性。但與一般變速繞線式電動機不同,使電動機轉速降低的能量不是作為熱量損失消耗掉,而是將它送回廠用電系統(tǒng),從而提高了效率。據稱,當鍋爐負荷在60~100%范圍內變化時,風機和傳動裝置的總效率可以保持在90%以上,比軸流通風機還高一些。

軸流通風機在不穩(wěn)定工況區(qū)運行時,還可能引起風量、風壓和電流的大幅度波動,噪音顯著增加,有時風機和管道還會發(fā)生激烈的振動,這種現象稱之為“喘振&dquo;   喘振與旋轉脫流不同,它除了葉輪的旋轉脫流外,還會在風道系統(tǒng)內出現不穩(wěn)定工況。喘振的危害性很大,嚴重時能造成風道和風機部件的損壞。   (一)喘振發(fā)生的條件   喘振是在下列情況下發(fā)生的:   (1)風機處于不穩(wěn)定工況區(qū)運行,運行點位于風壓性能曲線的上升區(qū)段,即曲線坡度△H/△Q為正值;   (2)進、出口風道具有足夠的容積,它與風機耦合成為一個彈性的空氣動力系統(tǒng),因而在風機的流動工況發(fā)生變動時、風道中引起相應的變化需要一定的適應時間;   (3)整個系統(tǒng)的氣流振蕩頻率與氣流擾動的頻率合拍,發(fā)生共振;   (二)喘振的特點   喘振的振幅和頻率受風道系統(tǒng)容積的支配,但不受其形狀的影響。系統(tǒng)容積越大,喘振的振幅越大,振動也越強烈,但頻率越低。因此可以通過縮小系統(tǒng)的容積來減輕喘振的   微烈程度。此外,風機的轉速越高,如引起喘振,喘振的程度越劇烈.   三)喘振的原因   喘振的機理還研究得不十分透徹,因此喘振的原因也還不十分清楚。可以簡單地作如下分析:   假設有一臺軸流通風機在變工況運行中進入不穩(wěn)定工況區(qū),運行點從性能曲線的A點突然滑到B點,如圖6-33所示。B點是要求的運行點,當剛到達B點的瞬間,風機出口的   風道系統(tǒng)由于容積較大,風壓還來不及降低到與B點相當的值,而是高于B點。于是就發(fā)生倒流、使風機的出力受到抑制、運行點瞬時間咲到C點。但風機的出口風道仍保持   原來的流量向外出風,因而風壓開始降低,甚至低于C點。此時,風機的背壓很低,風機出力瞬間突然增長,超過了B點,于是背壓又迅速提高。由于調節(jié)機構規(guī)定風機應在B點運   行,因此,運行點還得降到B點,此時背又高于B點的相應風壓。上述過程又將復現。如果這種循環(huán)的頻率與系統(tǒng)的振蕩頻率合拍,就會引起共振,振幅逐次加大發(fā)生喘振。